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永久地址yazi 成人

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“2018年最受关注的消费项目TOP10”榜单仔细观察上述三家企业,可以看到,孵化自生鲜电商的每日优鲜每日一淘主打社交分享模式,已于去年11月底完成1亿美元B轮融资;而孵化自精选电商有好东西的十荟团则是社区团购模式的典型代表,同样于去年8月宣布完成获得1亿元的战略投资;而淘集集作为新兴线上集贸市场的代表案例,其分销返利模式也让公司在上线不过半年时间内即收获了投资机构数千万美元投资,并实现了日订单量突破150万单的成绩。  可以看到,上述三家企业无一不踩在了社交电商的风口上。白泽资本董事孙菡浥在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,流量、运营、供应链是社交电商运营的三个壁垒,同时是社交电商模式打破传统电商既定格局的机会,这也是社交电商项目受到投资人关注的原因。  但也需要注意的是,继2018年中旬拼多多赴美上市,同年中下旬,一批社区团购玩家密集收获资本加持之后,社交电商的窗口期已经步入尾声。当赛道收窄、社会资源愈发向头部集中,2019年的社交电商战场又将呈现出什么样的情形?  红利诱人 社交电商的魅力在哪?  聚焦整个社交电商赛道,集赞砍价、分销返利、生鲜拼团、社区团购等越来越多元化的社交玩法在市场中涌现,他们因何受到资本和市场的青睐?  较为明显的一点是,对于传统电商模式而言,在发展到一定规模后,触碰线上流量的天花板是难以避免的问题。而在全行业流量红利衰退的情况下,以拼多多为代表的社交裂变引流方式,打开了瓶颈的突破口。就此来看,每日一淘、淘集集、十荟团的社交电商模式,同样是通过社交玩法找到了各自的流量创新路径。  就每日一淘而言,通过社交的方式,每日一淘把流量的突破口瞄准在下沉市场的方向上。每日一淘COO淡焦成向《每日经济新闻》记者介绍,每日一淘的商业模式是瞄准3-5线城市消费者的消费升级需求,采用前端社交分享+会员、后端产地直采+直供的S2S共享创业模式。在前端,发挥社交场景优势,通过会员连接社群,深入纵深市场;在后端,买手深入产地精选全球好货,缩短供应链,实现产销两端高效对接。  由于是孵化自生鲜电商每日优鲜,每日一淘对于以社交模式撬动生鲜新市场有着充分的信心。淡焦成进一步表示,社交电商将会开辟出生鲜零售的新蓝海,通过企业的前期调研数据显示,在生鲜零售市场中,传统生鲜电商的市场规模约有800亿元;瞄准便利性需求的即时配送类生鲜电商,市场规模约在4800亿元;而满足消费者尝鲜需求的社交电商,市场规模可达到2400亿元。  而孵化自有好东西的社区团购十荟团同样是以生鲜品类切入,并逐渐加入日用消费品,建立起其社区家庭日常采购模型。从其流量来源来看,据十荟团相关负责人介绍,十荟团前期是以拓展二、三线城市为主,通过开设城市仓,并在这些城市周边开拓卫星城,覆盖周边两百公里以内的三四线城市,打通产地直供链路,结合区域采销、仓配、运营集中管理,集采集配,形成协同效应。  而从商业模式来看,十荟团CEO王鹏曾在接受媒体采访时表示,未来十荟团的定位是“移动社交+社区拼团+精选商品+新鲜配送”的综合模式,社区拼团只是一个起点,未来一定是稳态的基于社交的掌上便利店的模式。  不只是社区团购,新锐电商平台淘集集也是在下沉市场中找到了机会。淘集集方面表示,平台的目标是成为服务8亿月收入2000元以下消费者的线上集贸市场。据了解,目前淘集集在售商品涵盖日用百货、服饰鞋包、食品水果等。从商业模式来看,该平台通过好友助力、一元集市等一系列玩法,让用户自发进行口碑传播,在流量红利见底的情况下依旧保持高速持续增长,目前平台的月活跃用户数已突破数千万。  孙菡浥在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,流量、运营、供应链是社交电商的三个壁垒。其中,仅就流量而言,这是一个平台或者项目在初期必备的资源,只有拥有稳定和独特的流量来源,企业在初期才能更顺利走过从0到1的过程。  元生资本创始合伙人彭志坚也曾表示,中国的零售环境正面临新一波的机遇和挑战,消费分级带来的多元需求,供给端的极大丰富,移动社交技术的升级,冷链物流的快速发展,都使得社交电商与实体经济的融合成为关注焦点。  赛道拥挤 如何造就核心竞争力?  据中商产业研究院发布的《2018-2023年中国社交电商行业市场前景及投资机会研究报告》显示,社交电商作为一种基于社会化移动社交而迅速发展的新兴电子商务模式,自2013年出现后连续五年呈现高速发展态势,其中2017年行业市场规模达到6835.8亿元,较2016年增长88.84%,而2014-2017年的年均复合增长率达到90%以上。另有多方数据预测,2018年我国社交电商的市场规模已突破万亿元。  对于社交电商市场的火热情况,资本市场和消费市场的表现均给予了证明。就社区团购行业而言,据国内电商智库网经社旗下电子商务研究中心不完全统计,截至目前,已有超21家社区团购平台,共融资近40亿元。而在入局的玩家中,除了你我您、考拉精选、十荟团等新兴垂直企业外,也包括京东、苏宁、拼多多以及美团等零售巨头纷纷抢滩布局。  而从消费市场来看,根据艾媒咨询发布的《2018-2019中国社区团购行业及企业竞争力分析报告》显示,2018年中国拼购电商用户规模达3.32亿人,预计到2019年底规模将达4.19亿人。此外,十荟团最新发布的经营数据也证明了消费者对该模式的认可,据悉,该平台自去年成立以来,经历一年的发展,目前每月GMV突破1.5亿元,月增长率超过100%。  资本的青睐与消费者的认可固然激发了创业者的热情,但也可以看到,经历了半年多的窗口期之后,目前的社交电商赛道已经变得尤为拥挤。集赞砍价、分销返利……采用类似玩法的玩家数不胜数,社交电商同质化的问题已经显现;而通过优惠补贴拉拢团长,甚至互相挖角的做法,在社区团购平台间的战火也已经打响。  如易项科技CEO、以太创服副总裁吴臣羽在接受《每日经济新闻》记者采访时就表示,投资风口的窗口期最长不过半年,而社交电商、社区团购的窗口期已经结束,后续的资源只会向头部玩家聚拢,而行业比拼的是跑通模式的速度和市场占有的规模。  “因为很多资方在一个赛道就布局一到两家,大概率就押中一家。在大部分一线基金、主流基金布局这些赛道的情况下,你再想拿到这些钱,没什么过人之处,可能就拿不到了。”在孙菡浥看来,社交电商的窗口期收紧是一定的,这意味着市场将面临更加激烈的竞争。  但她也表示,如果从社交电商大领域来看机会的话,因为整体市场环境仍旧处于一个巨大的结构性变化过程中,像一些新的流量集中地如微信、抖音等,也都有着上亿的日活,机会也还是有的。“总有处女地没有被开发,关键看创业者能不能找到一些新的切入点,能够对行业效率有所提升的、数据比较好看的,这样的项目也是有可能有机会的。”  可以看到的是,对于已经入局社交电商的玩家来说,规模和速度是一个很大的壁垒,这依赖于企业独特的流量来源,而这个阶段谁能拿到更多的钱,谁就可能做得更大、跑得更远。但也正如孙菡浥此前所说,对于社交电商企业来说,流量只是社交电商企业所能依赖的壁垒之一,运营和供应链同样是企业不可或缺的核心竞争力。  “很多项目在抢微信群,比如社区团购都在抢群主,群主资源就变成了稀缺资源,他们会把这个事看成自己的核心壁垒,但个人认为不要这样,流量、运营、供应链才是核心的资源,剩下的更多是手段,把分享裂变当成核心壁垒,其实这是不work的。”  孙菡浥进一步表示,如果说获取流量是企业从0到1的过程,那运营就是体现企业从1复制到100的过程,这其中考验的是公司整体组织架构是否合理、推广模式是否有效、管理体系是否完善等;而对于供应链,所有零售项目,不论是社交电商也好,社区团购也好,没有完善的供应链都是立不住脚的。

我们在六七年,八七年的时间里其实我们把这个做了一定的总结。事实上我们把它分为这么两大块,一边要做减法,一边要做加法。哪一类要做减法,比如说企业的包袱,各种各样的包袱我们要做减法,各种包袱,产业结构、债务、人员结构基本上都做减法的手段,让他的企业变得更加轻松一点,负担更小一点。另外一边就是帮助他进行做加法,包括产能、利润、品牌渠道里头我们就给他做加法,这个加法给企业增加血液,增加占有率,这样子一边减一边加,企业的过程当中慢慢的实现平衡,我们实现过程当中前面可能还要做很多的工作,做很多的动作,所以才能实现。在实现这样的过程当中我们还会做很多的补充,比如说这个企业如果资金链有问题,产品很好的,我们就会对他的主营业务进行投资。还有政府我们也会争取他的一些政策,包括税收政策我们也会进行一些争取。因为群链企业就等同于招商引资是一样的,所以我们在这个过程当中给企业争取政府政策。比如说三减二免半,减税减息,还有我们在销售上面也做了一些大量的工作,包括今天李总刚才说的他就是去库存的,库存怎么样去掉。

在此情况下,从“限塑”转向“禁塑”的呼声越来越高。或许对各地而言,全面禁塑需循序渐进,很难一蹴而就,但在海南等地已率先迈步的前提下,更多地方也可予以“对标”,加以借鉴。纵观海南此次出台的方案,从完善法律法规到建立回收体系再到明确生产责任,不乏亮点之处,而最大的亮点无疑是研发和推广全生物降解替代产品。这也正中要害——实施“禁塑令”,不是封杀所有塑料制品,而是禁止生产、销售和使用不可降解塑料袋、塑料餐具等。但从目前市场情况来看,可降解塑料袋、塑料餐具的价格明显偏高,影响了消费者使用的积极性。

在错失了2018年新经济企业上市热潮后,对于仍处于烧钱状态的滴滴而言,新的融资对滴滴来说越来越紧迫了。平台模式先天不足?内忧同时,对手环伺。在接连发生安全事故后,多家出行企业,包括曹操专车、哈罗单车、嘀嗒拼车等纷纷升级为出行平台,业务范围不断扩大;今年3月22日,阿里、腾讯、苏宁、一汽、东风、长安,六大巨头共同出资97.6亿元设立南京领行股权投资合伙企业;与此同时,包括上汽、宝马、戴姆勒等,更多传统车企接连布局网约车市场,想要分得一杯羹。市场甚至用“被围剿”来形容滴滴当前的处境。

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